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  • 空压机专用型变频器转矩约束
  • 本站编辑:杭州邦瑞机电有限公司发布日期:2016-11-03 16:46 浏览次数:

  依据空压机专用型变频器输出电压和电流值,经CPU进行转矩核算,其可对加减速和恒速作业时的冲击负载康复特性有明显改进,可分为为驱动转矩约束和制动转矩约束两种。转矩约束功用可完成主动加快和减速操控。假定加减速时刻小于负载惯量时刻时,也能确保电动机按照转矩设定值主动加快和减速。

  驱动转矩功用供给了强壮的起动转矩,在稳态作业时,转矩功用将操控电动机转差,而将电动机转矩约束在最大设定值内,当负载转矩陡然增大时,乃至在加快时刻设定过短时,也不会导致空压机专用型变频器跳闸。在加快时刻设定过短时,电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利,以设置为80~100%较妥。

  制动转矩设定数值越小,其制动力越大,合适急加减速的场合,如制动转矩设定数值设置过大会呈现过压报警现象。如制动转矩设定为0%,可使加到主电容器的再生总量接近于0,然后使电动机在减速时,不运用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上,如制动转矩设定为0%时,减速时会呈现时间短空转现象,形成空压机专用型变频器重复起动,电流大幅度动摇,严峻时会使空压机专用型变频器跳闸,应留意。

空压机专用型变频器

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